Skonfiguruj swój RHR-basic

RHR to obrotowy stojak-rozwijak zaprojektowany do precyzyjnego rozwijania zwiniętych węży hydraulicznych i przemysłowych. Talerz Ø1000 mm obraca się swobodnie pod ciężarem ciągniętego węża, a regulowany hamulec utrzymuje stałą prędkość rozwijania — bez plątania, bez „strzelania" węża z rolki.

Dostępny w dwóch wersjach: RHR-basic ze spowalniaczem ślizgowym — mechanicznym hamulcem regulowanym pokrętłem — oraz RHR-plus z napędem elektrycznym 230 V do automatycznego, kontrolowanego rozwijania. Produkt w fazie prototypu, dostępny w przedsprzedaży z korzystną ceną dla pierwszych klientów.

Warsztaty cięcia węży hydraulicznych na zamówienie — RHR stoi obok zakuwarki; wąż schodzi z platformy przez licznik RMC prosto na blat zakuwarki, bez konieczności rozwijania całej rolki węża po podłodze. Dystrybutorzy używają wersji plus do efektownego pokazu klientowi: silnik podaje wąż na zadaną długość, RMC pokazuje liczbę metrów, klient mierzy i decyduje.

Ekipy serwisu mobilnego wybierają basic — mechaniczny hamulec działa bez prądu, RHR jeździ między zleceniami w busie i pracuje w terenie. Działy produkcji i utrzymania ruchu stawiają RHR-plus przy stanowiskach montażowych — wąż schodzi pod kontrolą operatora, bez ryzyka uszkodzenia powłoki zewnętrznej o krawędzie palet czy stojaków.

Cała konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo — odporność na olej hydrauliczny, wilgoć i zmiany temperatury w hali warsztatowej lub na placu manewrowym. Talerz Ø1000 mm osadzony jest na łożysku tocznym klasy przemysłowej — obrót gładki nawet przy maksymalnym obciążeniu platformy (do 200 kg, do potwierdzenia po testach).

W wersji RHR-basic hamulec to docisk ślizgowy z teflonową okładziną — pokrętło M16 reguluje siłę docisku, a więc i prędkość obrotu. W wersji RHR-plus silnik elektryczny 230 V (klasa IP54) napędza talerz przez przekładnię ślimakową — sterowanie pedałem nożnym, prędkość regulowana w zakresie 0–15 obr/min. Stabilność zapewnia podstawa trójnożna z regulowanymi stopkami; wysokość robocza 800–1000 mm dostraja się teleskopowo bez narzędzi.

RHR-basic sprawdza się przy sporadycznym użytkowaniu — kilkanaście pobrań węża dziennie, krótkie odcinki, jeden operator. Mechaniczny hamulec nie potrzebuje zasilania, działa zawsze, jest praktycznie bezawaryjny. To również wybór ekip mobilnych i serwisów wyjazdowych, gdzie dostęp do gniazdka 230 V nie jest gwarantowany.

RHR-plus ma sens przy codziennym, intensywnym użyciu — od kilkudziesięciu pobrań w górę, długie odcinki (od 5 m), zmiany operatorów. Silnik przejmuje wysiłek fizyczny, eliminuje zmęczenie i ryzyko urazów barku przy ciężkich nawojach (DN25+). W cyklu 8-godzinnym wersja plus oszczędza ok. 30–45 minut pracy operatora na każdym stanowisku — to jeden zlecony serwis więcej dziennie.

Nie wybierasz wersji raz na całe życie — możesz zacząć od basic, a po roku lub dwóch przejść na plus przez wymianę modułu hamulec → silnik. Konstrukcja podstawy i platformy jest identyczna w obu wersjach, więc decyzja nie jest nieodwracalna.

Standardowa praktyka w warsztacie to rolka węża leżąca na palecie — operator obraca rolkę ręką, ciągnie wąż po podłodze, najczęściej z pomocą drugiej osoby. Strata czasu i ryzyko urazu rosną wraz ze średnicą węża i ciężarem rolki. RHR rozwiązuje to przez obrotową platformę na poziomie pasa — rolka sama się obraca, wąż wychodzi w linii prostej na wysokości operatora.

Drugi częsty wariant — półka ścienna z rolkami węży zaczepionymi na bolcach. Tu wąż schodzi do dołu pod własnym ciężarem, plątając się i ciągnąc po posadzce. RHR utrzymuje wąż na poziomie roboczym i kontroluje prędkość rozwijania — koniec z plątaniem i zarysowywaniem powłoki.

Argument trzeci: powtarzalność cięcia. Stała prędkość rozwijania (mechaniczna lub silnikowa) oznacza, że odcinek 12,5 m wymierzony raz, drugi raz wyjdzie taki sam. Mniej odpadu, mniej reklamacji długości.

RHR jest w fazie prototypu — pierwsze egzemplarze jadą w 2026 roku do trzech polskich warsztatów hydraulicznych, gdzie przez 60 dni pracują w realnych warunkach. Feedback operatorów (ergonomia, prędkość rozwijania, hałas silnika, pewność hamulca) wpływa na finalną specyfikację serii.

Zamówienie w przedsprzedaży traktujemy jako rezerwację z korzystną ceną wprowadzającą. Dostawa po zakończeniu testów (planowany termin podawany aktualnie w mailu potwierdzającym). Możesz w każdej chwili anulować rezerwację — wpłacasz tylko po finalnym potwierdzeniu daty wysyłki. Klienci przedsprzedażowi mają pierwszeństwo w wyborze opcji (kolor RAL podstawy, dodatkowe stopki anty-poślizgowe, dłuższy kabel zasilający w wersji plus).

Specyfikacja techniczna w karcie produktu zawiera oznaczenia „do potwierdzenia" przy parametrach, które mogą się zmienić po testach (waga, maksymalne obciążenie, dokładne wymiary). Cena jest gwarantowana — żadnych dopłat po finalizacji.